隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,行業(yè)中對(duì)潤(rùn)滑油的實(shí)際需求不斷增加,并且其性能作用是非常突出的。 我們?cè)谑褂脻?rùn)滑油的時(shí)候一定要對(duì)它有一定的了解,這樣才會(huì)使它的作用發(fā)揮的恰到好處,潤(rùn)滑油在進(jìn)行反映的時(shí)候是伴隨著熔點(diǎn)的出現(xiàn)的,那么潤(rùn)滑油的熔點(diǎn)是什么呢?
熔點(diǎn)是固體將其物態(tài)由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的溫度,進(jìn)行相作的溫度,稱(chēng)之為凝固點(diǎn),與沸點(diǎn)不同的是,熔點(diǎn)受壓力的影響很小,而大多數(shù)情況下一個(gè)物體的熔點(diǎn)就等于凝固點(diǎn)。潤(rùn)滑油的熔點(diǎn)即在一定壓力下,純物質(zhì)的固態(tài)和液態(tài)呈平衡時(shí)的溫度,也就是說(shuō)在該壓力和熔點(diǎn)溫度下,純物質(zhì)呈固態(tài)的化學(xué)勢(shì)和呈液態(tài)的化學(xué)勢(shì)相等,而對(duì)于分散度極大的車(chē)用潤(rùn)滑油胺固態(tài)體系來(lái)說(shuō),表面部分不能忽視,其化學(xué)勢(shì)則不僅是溫度和壓力的函數(shù),而且還與固體顆粒的粒徑有關(guān)。
機(jī)油能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻等作用,雖然在汽車(chē)維修保養(yǎng)手冊(cè)上有列明換機(jī)油的里程或周期,但實(shí)際上我們?nèi)孕枰鶕?jù)自身的用車(chē)情況去判斷正確的換機(jī)油時(shí)間。那么機(jī)油應(yīng)該如何更換呢?
1、選擇合適的機(jī)油
選擇合適機(jī)油時(shí),需嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的機(jī)油級(jí)別選擇,若無(wú)相同級(jí)別的機(jī)油,只可以使用高一等級(jí)的機(jī)油,避免用低一等級(jí)的機(jī)油代替。同時(shí)要注意機(jī)油粘度是否符合要求。
2、放油與檢查
在技師扭開(kāi)油底殼螺絲或扭開(kāi)機(jī)油濾清器放出廢油后,需注意為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊;裝上新機(jī)油濾清器前,需仔細(xì)檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無(wú)隨濾清器一并拆下,以免新件裝上時(shí),新舊橡膠密封圈重疊擠壓,會(huì)發(fā)生漏油問(wèn)題。
3、適量添加機(jī)油
添加機(jī)油時(shí)需按照車(chē)輛的排量去適當(dāng)添加機(jī)油,不可貪心添加過(guò)多,或?yàn)榱耸″X(qián)而添加過(guò)少。如果機(jī)油太多,在引擎啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成內(nèi)部功率損失,并且會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的問(wèn)題。反之如果機(jī)油不足,引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會(huì)因?yàn)椴粔驖?rùn)滑而摩擦,加劇磨損程度,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時(shí),應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間為佳。
4、換油后再檢查
當(dāng)完成添加機(jī)油后,還需要發(fā)動(dòng)汽車(chē),讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,然后熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量,并將車(chē)輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機(jī)油滲漏等問(wèn)題。
您好,歡迎蒞臨安徽金啟,歡迎咨詢(xún)...
![]() 觸屏版二維碼 |